当前位置 > 首页 > 评测频道 > 专业测试 > 真的不只是表面功夫 吉利ICON性能测试
[原创]

真的不只是表面功夫 吉利ICON性能测试

第 2/4 页:驾驶感受 吉利ICON性能测试
第 1/4 页:测试成绩 吉利ICON性能测试第 2/4 页:驾驶感受 吉利ICON性能测试第 3/4 页:外观/内饰/空间 吉利ICON性能测试第 4/4 页:车型配置 吉利ICON性能测试
浏览全文 (共计4页)

  驾驶感受

  吉利ICON是一款面向年轻人的潮流紧凑级SUV,整体设计大胆。而驾驶感受方面,对于中国品牌车型来说,它也是极为大胆的。

吉利ICON评测因为采用了48v轻混系统,所以吉利ICON的驾驶感受和汽油机不完全相同。电机的介入和发挥的作用让汽车的行驶特性会有不同。

吉利ICON评测首先,起步阶段,电机会有轻微的助力,虽然电机的功率和发动机相去甚远,但是BSG电机在低输出阶段的起步助力起的作用很明显,你可以感觉到油门踩下时,出力更灵敏。这是因为电机弥补了发动机低转速的涡轮迟滞。

吉利ICON评测另外,在行驶中,由于有了48v轻混系统的加入,它可以支持车上的大部分用电器。所以,当你调整至舒适或ECO模式,发动机启停开启时,吉利ICON支持发动机熄火滑行,最大限度的节省燃油。

吉利ICON评测因为轻混系统都作用在变速箱前,所以吉利ICON的7速双离合变速箱可以像汽油车一样工作。变速箱的工作状态比较中庸,切换挡位时并没有可以追求快,而更多的是平顺、舒适。

吉利ICON评测底盘方面,吉利ICON的调校比较符合它的车型定位,整体比较硬朗,小颠簸比较容易传导到车内,整体支撑性还不错,过弯时不会软到让驾驶员没有信心。

吉利ICON评测转向方面也凸显了吉利ICON其时尚年轻的定位,较小的转向比让它的车身非常灵活,丝毫不会有老气的一面,但是在转向响应的调校上,它并不会非常敏感,这也让它可以做到手感圆润,而且转向灵活。

吉利ICON评测隔音方面,吉利ICON的整体隔音比较到位,但在噪音源中,路噪较为突出,可能是因为运动型轮胎所致。

 

上一页1234下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
文章标签:
单车测试
 

最新文章

东风纳米06预售8.99万起!居然配宝马X5同款天地门
东风纳米06预售8.99万起!居然配宝马X5同款天地门

纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。

智电出行作者:智电出行 822025-05-01

东风奕派007“换壳”日产N7!轴距没变,价格降1万多
东风奕派007“换壳”日产N7!轴距没变,价格降1万多

东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。

智电出行作者:智电出行 372025-05-01

领克900限时售28.99万起!首发英伟达Thor芯片
领克900限时售28.99万起!首发英伟达Thor芯片

昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。

智电出行作者:智电出行 602025-04-29

全新AUDI品牌首款车型迎首秀 奥迪刷新豪华品牌电动化新标准
全新AUDI品牌首款车型迎首秀 奥迪刷新豪华品牌电动化新标准

奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。

张洪杰作者:张洪杰 252025-04-29

新揽境静态体验:家庭旗舰SUV的“双王炸”
新揽境静态体验:家庭旗舰SUV的“双王炸”

全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,

刘鑫作者:刘鑫 252025-04-29

吉利ICON 更多 >

吉利ICON
厂商指导价:9.69-12.99万 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:自主
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。